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虚拟模式 | 驱动器被类似于虚拟驱动器单元的模拟所取代。当有耦合驱动器时,这不会对现场总线设备产生任何影响。它们照常运行,无需向物理设备发送消息或从物理设备接收消息。 注意:您也可以通过 IEC 代码设置和重置驱动器的虚拟模式 |
模数 |
模值 [u]:一个周期的值(模周期) 该值保存在 注意:如果您选择 模数 驱动器类型,然后是产品 |
有限 |
软件限位开关 活性
|
软件错误反应 | |
减速度 [u/s²]: | 到达限位开关时的减速度值。 |
最大限度。距离 [u] | 可选的 发生错误后,驱动器必须在该距离内停止。 |
动态限制:考虑了 PLCopen 第 4 部分 POU 的限制值。此外,它们被具有名称的库 POU 使用 | |
速度 [u/s] | 速度、加速度、减速度和加加速度的极限值 |
加速度 [u/s²] | |
减速度 [u/s²] | |
混蛋 [u/s³] |
定义运动生成单轴和主/从模块的速度曲线: 注:斜坡类型 罪² 和 二次(平滑) 机器人不支持。 | |
梯形 | 梯形速度曲线(每段加速度恒定) |
罪² | 由 sin² 函数定义的速度曲线(具有恒定加速度曲线)。 |
二次方 | 带加加速度限制的梯形加速度曲线 |
二次(平滑) | 喜欢 二次方 但会生成一个没有跳跃的混蛋曲线。 |
ID | 整数标识符。每个驱动器都应该是唯一的。例如,该标识符用于 PLC 日志中,以便在发生错误时识别驱动器。 |
注意:延迟监控不适用于虚拟驱动器。 系统对检测到的滞后的响应。 当设定位置和补偿实际位置之间的差异超过滞后限制时,检测到滞后。外推的实际位置按以下公式计算:
该值大约是轴的位置 注意:当您监控滞后时,您应该确定 | |
停用 | 没有反应 延迟监控已停用。 |
禁用驱动器 | 这 |
做快速停止 | 这 |
保持启用状态 | 驱动器保持打开状态,但所有运行动作都会突然停止。 |
滞后限制: | 控制器中的滞后监控 驱动器中也可以存在独立监控,但不在此对话框中配置。 |
有关详细信息,请参阅: 确定系统的死区时间
下图展示了不同斜坡类型的效果。位置以绿色绘制,速度以蓝色绘制,加速度以红色绘制。
梯形 速度是部分线性和连续的,而部分恒定的加速度表示跳跃。 | ![]() |
罪² 速度曲线中的中断被平滑(通过使用 sin² 函数而不是线)以减少加速度的跳跃。 用户不能限制这种斜坡类型的加加速度。仅当运动开始时加速度不为零且中断的减速和加速斜坡无法无缝继续时,设置的最大加加速度才有效。然后,考虑到加加速度限制,在当前运动开始之前,加速度减小到零。与梯形速度曲线相比,在这种情况下减速需要更多时间。 | ![]() |
二次方 加速度是部分线性和连续的,并且加速度有跳跃。速度由二次段和线性段组成。 | ![]() |
二次(平滑) 二次斜坡类型的线性加速度斜坡被一个“平滑”函数取代,在开始和结束时斜率值为零。因此,加加速度也是连续的。 注意:如果运动被中断,则可能导致挺举中断。 | ![]() |
有关更多信息,请参阅: 动作中断