Skip to main content

Fehlerbehebung

J1939

Problem

Mögliche Lösung

Der CAN-Bus-Knoten ist rot oder zeigt ein rotes Ausrufezeichen.

Siehe allgemeines Troubleshooting CAN-Bus.

Der J1939-Manager ist rot oder hat ein rotes Ausrufezeichen.

Prüfen Sie die Statusseite und Loggerseite des J1939-Managers. Hier finden Sie weiterführende Informationen.

Mögliche Ursachen:

  • Sie besitzen keine Lizenz oder die Demolizenz ist abgelaufen.

  • Es ist zu wenig Speicher verfügbar.

Eine ECU hat ein rotes Ausrufezeichen.

Das Gerät meldet einen Diagnosecode (DM1).

Prüfen Sie die Statusseite und Loggerseite des J1939-Managers. Hier finden Sie weiterführende Informationen.

Ein Slave hat ein graues Ausrufezeichen.

In der Vergangenheit ist ein Fehler aufgetreten, der mittlerweile wieder behoben wurde. Auf der Loggerseite des Slaves können Sie prüfen, welcher Fehler dies war. Sie können das graue Ausrufezeichen mit dem Schaltfläche Bestätigen auf der Statusseite oder im Kontextmenü des Geräts bestätigen.

Die Ein- und Ausgänge meiner ECU funktionieren nicht.

Mögliche Ursachen:

  • Die ECU hat eine falsche Adresse oder es wurde eine falsche Parametergruppe konfiguriert.

Eine ECU steigt sporadisch aus (wird rot und dann wieder grün).

Mögliche Ursachen:

  • Der Kommunikations- Watchdog ist nicht passend eingestellt

    • Prüfen Sie im Taskmonitor die Min- und Max-Zeiten der Buszyklustask

    • Suche Sie in der Applikation nach Applikationscode, der diese Zykluszeitenausreisser produziert: Optimieren Sie den Code oder verschieben Sie ihn in eine andere Task.

  • Es gibt Zykluszeitenausreisser in der Buszyklustask

  • Ein Handle-Leak wurde durch einen fehlerhaften Treiber oder eine falsche Verwendung der CL2-Schicht verursacht

  • Es liegt ein Hardwarefehler vor

    • Siehe Kapitel Fehlerbehebung von CAN-basierten Feldbussen.

In diesem Abschnitt: